Bron: Nieuwsblad, 19 februari 2010

Lokale handelaars willen uitbreiding blauwe parkeerzone in dorpskern
Lovendegem

De adviesraad lokale economie (ALE) heeft geadviseerd om de blauwe parkeerzone in de dorpskern verder uit te breiden. Ze wil ook betalend parkeren invoeren op de parking Speelboom vlakbij het gemeentehuis.

Sinds enige jaren werd in het centrum van Lovendegem een blauwe zone ingevoerd. In de blauwe zone kan geparkeerd worden voor twee uur, mits je een parkeerkaart legt. Maar nu gaan er dus stemmen op om die blauwe zone fors uit te breiden.

Volgens schepen van Lokale Economie Nick Mouton (N-VA) werd dit voorstel nu door het schepencollege ter behandeling doorgestuurd naar de gemeenteraadscommissie Verkeer. De aanleiding voor het voorstel van de handelaars is volgens hem dat hun klanten minder vlot een parkeerplaats vinden omdat de gratis parking De Speelboom vlakbij het gemeentehuis nagenoeg dagelijks vol staat met langparkeerders. Ook vraagt de adviesraad de uitbreiding van de blauwe zone in de Tennis-, Voetbal- en Sportstraat.

Maar niet iedereen is het met dit voorstel van de ALE eens. Gemeenteraadslid Geert Neirynck (Vlaams Belang) noemt het een constante verschuiving van een probleem. 'Vroeger lag het probleem in de Molendreef en het Kerkplein, nu ligt het in een deel van de Sportwijk en de parking aan het gemeentehuis. Intussen is de blauwe zone al uitgebreid naar het einde van de Molendreef en een deel van de Kasteeldreef. Als dit voorstel erdoor komt, dreigt nu stilaan heel de bebouwde kom blauwe zone te worden', zucht hij.

Parkeerdruk verleggen

Maar er zijn volgens hem ook lacunes in het voorstel. 'Ik denk bijvoorbeeld aan de Warandestraat, Korfbalstraat en Golfstraat, die vermoedelijk het volgende slachtoffer zullen worden van die maatregel. Daarnaast is er het dienstencentrum Kerkelare dat een eigen parking heeft, maar waar er geen beperkingen zijn. Het dreigt evenzeer de druk te verleggen naar de Kannunik Triestlaan, waar de problematiek van het parkeren daardoor nog groter wordt dan nu. Zeker nu de Kiss and Ride-zone voor de school verdwijnt op 1 maart. Het kan toch niet de bedoeling zijn om een gevaarlijke situatie - want dat was die Kiss and Ride-zone - over te brengen naar een volgende wijk', vraagt Neirynck zich af. 'Kortom: er zal een hartig woordje gediscussieerd worden op de volgende verkeerscommissie.'