Zaterdag stond in Het Laatste Nieuws dat men in onze politiezone (Lovendegem-Waarschoot-Zomergem-Nevele) een snelheidsmarge hanteert van zeven kilometer binnen de bebouwde kom en twaalf kilometer daarbuiten. De reden van deze marge zou zijn dat de politie het aantal pv's anders de baas niet kan. Ik heb daar toch zo mijn bedenkingen bij ...

Als een bepaalde snelheidslimiet wordt ingesteld, dan veronderstel ik dat daar een goede reden voor is. Ik ben tegen snelheidsbeperkingen die ingevoerd worden enkel en alleen maar om het verkeer te vertragen. Zo creëer je nutteloos irritaties. Vooreerst moet de overheid dus kiezen voor een passende snelheidsbeperking.

Bepaalde omstandigheden (kinderrijke omgeving, slecht overzicht, ...) rechtvaardigen zeer zeker een lage maximumsnelheid. Het hoofddoel is uiteindelijk verkeersongevallen te vermijden. Elk kind, elke volwassene die omkomt in het verkeer, is er één te veel.

Als men dan een bepaalde correcte snelheidsgrens instelt, is het volgens mij echter een verkeerd signaal om pas te beboeten als men deze limiet flink overschrijdt. Dan geeft men in feite zelf het signaal dat de snelheidslimieten die ingesteld zijn, te strikt zijn. Sommigen zullen dan ook snel als volgt redenen: "Als een snelheidsovertreding van 7-12km/u volgens de politie toch niet erg is, waarom zou ik mij er dan aan houden? Bovendien geeft mijn snelheidsmeter nog 5km/u te veel aan, dus ik rij 42 ipv 30km/u en ga tot 87km/u ipv 70." Hierdoor creëert de overheid dus in feite zelf mogelijk gevaarlijke situaties.

Onderbemanning van de politiediensten mag geen reden zijn om een dergelijke grote marge te hanteren. Ofwel gaat men minder controleren maar strikt controleren, ofwel past men de taakverdeling binnen het politiekorps aan, ofwel moet de afhandeling van de vastgestelde snelheidsovertredingen efficiënter.