Bron: Nieuwsblad 23 januari 2010

Oplossing files N9 nog niet in zicht

N-VA wil beide pechstroken op Ringvaartbrug omvormen tot twee extra rijvakken

Het fileprobleem aan de op- en afrit van de R4 met de N9 zal nog enige tijd aanslepen. Minister Crevits beloofde nieuwe autotellingen te laten uitvoeren, maar de werken zullen ten vroegste in 2013 beginnen. N-VA ziet voorlopig vooral een oplossing in het omvormen van beide pechstroken op de Ringvaartbrug tot twee extra rijvakken.

Ik ben blij met de bereidheid van de minister om naar een oplossing te zoeken voor het fileleed, maar dit probleem mag geen jaren meer aanslepen - Helga Stevens, Vlaams parlementslid (N-VA)

Lovendegem/Evergem

Wie 's morgens vroeg de R4 in Evergem opwil vanaf de N9 vanuit Lovendegem, neemt daar best wat extra tijd voor. Al van ver over de brug aan de Ringvaart is het aanschuiven geblazen. Bovendien stremt deze file ook het verkeer van en naar Gent. Ook wie 's avonds rond de klok van vijf zo dapper is om van Gent naar Eeklo te rijden via de N9, plant maar best een pak extra reistijd. Vooral sinds enkele jaren geleden de verkeerslichten aan de Groothandelsmarkt werden geplaatst, verloopt het verkeer er erg stroef, uiteraard niet geholpen door het steeds toenemende aantal wagens op de weg.

Piek met 1.502 auto's

N-VA vroeg in 2006 al cijfers op. Toen noteerden tellingen gemiddeld 22.879voertuigen per dag op de N9 ter hoogte van Evergem. De piek lag op 1.502 voertuigen tussen 7 en 8uur in de richting van Gent. 'sAvonds werd er een piek opgemerkt in de omgekeerde richting met 1.305 voertuigen tussen 17 en 18 uur. Vlaams parlementslid Helga Stevens (N-VA) stelde recent op vraag van N-VA Meetjesland opnieuw een parlementaire vraag rond de moeilijke verkeersdoorstroming op de N9.

Minister Hilde Crevits (CD&V) beloofde om opnieuw tellingen te laten uitvoeren aan het kruispunt R4-N9 om de verkeerslichten nog beter aan te passen en zo de verkeersstromen 's ochtends en 's avonds vlotter te laten verlopen. Maar op echt concrete en ingrijpende maatregelen, is het nog wachten geblazen. De studie van de weg vanaf de Ringvaartbrug tot Bierstal Lovendegem werd niet in 2009 uitgevoerd, maar zal pas volgend jaar plaatsvinden. De eigenlijke werken aan de gewestweg zullen ten vroegste aanbesteed worden in 2012, dus uitgevoerd in 2013-2014.

Twee extra rijvakken

N-VA ziet vooral een oplossing in het omvormen van beide pechstroken op de brug tot twee extra rijvakken. N-VA is vragende partij voor de uitbreiding van de brug omdat alle verkeer richting Eeklo nu 100meter na het kruispunt op één vak moet. Daardoor loopt het hele kruispunt vast. Auto's uit verschillende richtingen blokkeren elkaar nu volledig. Maar minister Crevits reageert niet enthousiast op het voorstel. Volgens de minister is de uitbreiding van de Ringvaartbrug tot twee keer twee rijvakken niet evident wegens de draagkracht van de brug.

N-VA betwijfelt dit. 'Want de brug is wel geschikt voor uitzonderlijk vervoer.' N-VA belooft nu de technische gegevens van de brug op te vragen en nadien een nieuwe parlementaire vraag te stellen. Toch is Helga Stevens voorlopig niet ontevreden. 'Ik ben blij met de bereidheid van de minister om naar een oplossing te zoeken voor het fileleed, maar dit groeiend probleem mag geen jaren meer aanslepen. Dit nog verder uitstellen dan 2012 is zeker geen optie. De werken aan dit baanvak zijn minstens even dringend als de werken aan het baanvak tussen Palinghuizen en de R4 die vroeger gepland zijn.'

Ook Nick Mouton, Stevens' parlementair medewerker en schepen in Lovendegem dringt aan op een snelle oplossing. 'Want de N9 is naast de R4 en de E40 nog steeds een vitale verkeersader tussen Gent en het Meetjesland', besluit hij.